V kognitivní psychologii se tím označuje mentální zkratka, kdy člověk při vnímání, vybavování nebo popisu tvarů automaticky potlačuje drobné nepravidelnosti a posouvá výsledný obraz směrem k „ideální“ symetrii, přestože skutečný objekt je v realitě částečně nesouměrný. To může vést k systematickému zkreslení například při kreslení, rekonstrukci vzhledu nebo odhadu podoby předmětů.. >> detail
vzdělávání: učení zaměřené na studujícího, jeho potřeby jako středobod svého snažení. Pojem vznikl spojením termínů: heurista (objevovat), ago (vést). Heutagogika je také nazývána jako učení určené samotným studentem. Mohli bychom říci, že to je i učení vedené objevováním. Termín jako první použili Stewart Hase a Chris Kenyon z Southern Cross University v Australii roku 2000. Termín jako takový je poměrně mladý, ale pojmenovává přístup, který je znám již mnoho let.. >> detail
HEV je zkratka anglického Hybrid Electric Vehicle, tedy hybridního elektrického vozidla. Označuje automobil, který kombinuje spalovací motor s jedním nebo více elektromotory a využívá energii uloženou v trakční baterii. Oba typy pohonu mohou podle konstrukce vozidla pracovat samostatně nebo společně.
Na rozdíl od plug-in hybridu (PHEV) nelze baterii běžného HEV nabíjet připojením k vnější elektrické síti. Elektrická energie se získává především rekuperačním brzděním a prostřednictvím spalovacího motoru, který může pohánět elektrický generátor. Rekuperace umožňuje zachytit část pohybové energie, která by se při běžném brzdění přeměnila na teplo.
Podle míry elektrifikace se rozlišují zejména mild hybridy (MHEV) a plné hybridy (HEV, někdy FHEV). Mild hybrid využívá elektromotor především k podpoře spalovacího motoru a zpravidla neumožňuje samostatnou jízdu na elektřinu. Plný hybrid má výkonnější elektrický pohon a obvykle dokáže absolvovat krátké úseky pouze pomocí elektromotoru, zejména při nízkých rychlostech.
Hybridní pohonné systémy se podle konstrukce dělí také na sériové, paralelní a kombinované. U sériového hybridu kola pohání elektromotor a spalovací motor slouží k výrobě elektřiny. U paralelního hybridu mohou kola pohánět spalovací motor i elektromotor. Kombinované systémy umožňují využívat oba principy.
Hlavní výhodou HEV je možnost snížit spotřebu paliva a výfukové emise oproti srovnatelnému automobilu s výhradně spalovacím pohonem, zejména v městském provozu. Vozidlo přitom nevyžaduje externí nabíjení. Na rozdíl od bateriového elektromobilu (BEV) však nadále využívá spalovací motor a produkuje výfukové emise.. >> detail
